Корзина
50 отзывов
+380
67
200-24-75
+380
68
207-92-08
УкраинаДнепропетровская областьКаменскоеУл.Республиканская 949000
Импортное газобаллонное оборудование и комплектующие для ГБО
Корзина

Mitsubishi Pajero 3.8

Mitsubishi Pajero 3.8

На этих автомобилях установлен двигатель     6G75 DOHC ECI-Multi и 6G76 SOHC ECI-Multi - 6-ти цилиндpoвый, V-образный . Обладает потрясающей надежностью. Очень  удачный двигатель для установки ГБО. Основная проблема-регулировка выпускных клапанов не делается, установлены гидрокомпенсаторы!!! Регулировка впускных клапанов делается очень просто, механически, не требуют высокой квалификации моториста.

Внимание! На автомобили начиная с 2007 года выпуска особенно японского  производства мы не рекомендуем установку ГБО базовой комплектации!

Для этих автомобилей наиболее предпочтительна установка фирмы STAG.

 

Неплохой вариант получается при установке Люкс Комплектации за счет того, что форсунки Hana одиночные и их можно расположить максимально близко к впускному коллектору!

Мы обращаем Ваше внимание, что на автомобили Hyundai Sonata  после 2009 года мы устанавливаем системы ГБО только с управлением по OBD-коррекции!

Иногда на автомобили Mitsubishi Pajero 4 после 2009 года выпуска приходится устанавливать дополнительный эмулятор уровня топлива. Это связано с тем, что уровень бензина блок управленя двигателем определяет по датчику уровня бензобака только при запуске двигателя, а в дальнейшем рассчитывает его на основании длительности импульса бензиновых форсунок, и получается, что Вы едете на газе, но блок управления автомобиля (бензиновый) об этом даже не подозревает, и автоматически опускает стрелку уровня бензина. Это в принципе было бы просто неудобства, если бензина больше чем половина бака, если меньше половины, то сдвигаются топливные коррекции, для того , что бы проехать больше! 

Выход первый- держать минимум половину бака бензина.

Выход второй -эмулятор уровня топлива.

 В связи с тем, что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов найстройка ГбО производится в следующем порядке:

600 -4000 об.мин газ, 4000-4500 об.мин газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин бензин.

При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке.

Автомобили Mitsubishi особенно выпуска после 2007 года имеют проблемы с точной настройкой ГБО, поэтому мы предлагаем только системы работающие по OBD и поэтому абсолютно корректно работающие. Использование систем без OBD коррекции ведет к частым визитам на СТО с настройками и постоянными регулировками, хотя они ощутимо дешевле!
  Лучшие результаты получаются у автомобилей, у которых удалены катализаторы и установлены "обманки" задних лямда-зондов! Хотя это и варварство!!!

Монтаж и заправочная и основной магистрали газа производится только оригинальными термо пластиковыми трубопроводами итальянской фирмы FARO .

В цену комплекта ГБО на Mitsubishi Pajero 3.8 включены и комплект документов для регистрации в МРЭО ГАИ.

ГБО 4 поколения

Базовая комплектация


Редуктор: Tomasetto At-09.
Блок управления: Stag-200 Go-Fast.
Форсунки: Atiker.
Баллон: Тор 42 л. или Цилиндр 50 л.
Заправочное устройство: В бампер/под бампер.
Гарантия: 2 года.

ГБО 4 поколения

Улучшенная комплектация


Редуктор: Tomasetto At-09.
Блок управления: Stag-200 Go-Fast.
Форсунки: Valtek/Stag.
Баллон: Тор 42 л. или Цилиндр 50 л.
Заправочное устройство: В бампер/под бампер.
Гарантия: 2 года.

 

ГБО 4 поколения

Люкс комплектация


Редуктор: Alaska.
Блок управления: Stag Q-Box. 
Форсунки: Barracuda/Hana.
Баллон: Тор 42 л. или Цилиндр 50 л.
Заправочное устройство: В бампер/под бампер
Гарантия: 2 года.

 

 

 

Предыдущие статьи